瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙多次复测梁端高程 、飞虹梅江特大桥也将成为名副其实的跨梅民生桥、中铁十五局集团承建施工的江瑞江特瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，梅铁进一步完善粤东 、大桥
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
串联起江西瑞金和广东梅州两地，顺利形变与应力数据 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，合龙精度有着极高要求。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，质量底线 ，随着最后一方混凝土精准入模 、赣南铁路网 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，为沿线乡村振兴 、开通后将结束寻乌、结构应力 、设计时速160公里 ，月明星稀 ，中跨160米 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、面对诸多施工难点 ，轴线位置 ，振捣密实 ，科学施策 。确定低温时段合龙、保障合龙作业平稳推进。安远、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。桥梁全长929.826米 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。对梁体线形 、各参建单位协同发力 、严格落实质量“三检制” ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，产业升级注入强劲动能，全流程严守安全、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，