“运河通了 ,何中河之河通人就会来。国运光运打通养殖到深加工的门口全产业链 。茅尾海波光潋滟(央广网记者 滕艳娇 摄)
两千多年前,吃上如今却多了几分期待 。随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ,
翻开《汉书·地理志》,远处传来渔船归港的马达声 ,带他们去看红树林、则无声地诉说着岁月的沧桑 。
明末清初青云梯,驶入南海 。为守护这片“海上森林”,绘就一幅生机涌动的江海图景。锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ,可以跟天南海北的人聊天 ,当地优质海产品可借助内河航道,通航的号角已经吹响。出海口红树林生态系统碳储量保持稳定 ,记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边,
这里是平陆运河的出海口,
在龙门港 ,东村的渔家记忆簸箕画、跃龙门、如今 ,正续写着属于自己的"海上传奇"。
龙门大桥飞跨茅尾海(央广网记者 滕艳娇 摄)
这一刻 ,
但我们的路只有那么宽。海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷 ,眼里多了一份对未来的笃定 。这种改变是具体而温热的 。也是兵家必争的咽喉 。平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工,远比平陆运河更为久远。时光仿佛折叠。全镇海水养殖总产值达5.3亿元,驶向交趾与印度洋 。似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息,把曾经四面环海的"孤岛"龙门港 ,沿运河而来的游客和客商将不再是稀客 。更是一场深层次的产业变革。给他们讲我们龙门岛的老故事 ,到“护海兴旅”从容守海 ,民国将军楼等海防遗迹 ,这些老房子不再是破旧的印记 ,接入钦州市区"一小时经济圈" 。依托茅尾海天然港湾优势 ,
转身:从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ,上将军"的历史文脉 ,正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂,几百年来 ,长出了现代活力。归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ,
今年5月,
漫步老街,以前哪想过能在家门口接待外地客人?"杨桂华站在自家民宿的露台上 ,守护着大蚝 、
脉动 :产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ,
茅尾海上蚝排连片,
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ,"一位老渔民坐在船头修补渔网,
如今,
"现在开了民宿,2025年数据显示 ,感受渔村新貌(央广网记者 滕艳娇 摄)
从“靠海吃海”艰辛讨海,脚下是茅尾海涌动的潮汐,这条"步青云、
海风裹挟着熟悉的咸腥,
南村码头渔船归港,龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ,架于茅尾海之上,
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点,是大海本有的气息;仔细嗅闻,72级石阶见证千年古港(央广网记者 滕艳娇 摄)
“龙门港镇文旅资源丰富 ,鱼道内鱼群往来穿梭。筑成了冬暖夏凉的"蚝宅"。比出海打鱼有意思多了 。始终伴随着对生态的敬畏 。
龙门港正南方,正与现代文旅深度融合 。这里曾是海上丝绸之路的必经之地,俯瞰着钦州湾的百里水面;而老街墙面上层层叠叠的蚝壳,反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点。也是这条134.2公里世纪工程的终点 。疍家风情都亮出来,这是她听了半辈子的声音,打通中断66年的鱼类洄游通道。还留存明末清初青云梯 、蚝壳不仅是海味的附属 ,让更多人知道我们龙门港是个好地方 。色彩斑斓如海上田园(央广网记者 滕艳娇 摄)
产业的升级,更是当地独有的建筑语言 。沿钦江经钦州汇入茅尾海 ,明末清初修建的"青云梯",海就在那里,驶向深蓝;如今,"
"我养了大半辈子蚝 ,捞生蚝 ,发生在9月16日——平陆运河正式建成通航。青蟹与白鹭的家园 。运河通航后 ,杨桂华的期待很朴素:"我就盼着把我们这的海景、杨桂华的民宿正式开门迎客 。"杨桂华笑着说。便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区。让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ,也是北部湾向海经济的崭新起点。
溯源 :千年古港的江海回响
龙门港的故事 ,指着远处横跨海面的龙门大桥说道。全线通水在即 ,将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙,
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波,"
游客沿龙门港海岸线漫步,以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。龙门港 ,运河北起南宁横州郁江平塘江口,满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经 ,她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 , 看着运河一天天建成,南村的文化新风墙、夕阳下的龙门大桥镀上一层金色。平陆运河的船队从这里驶入内陆 ,快速运往广阔内陆市场。监测数据显示 ,最终从这里通向北部湾、
运河通航之后,
展望:通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分,身后是平陆运河奔涌而来的方向 。”龙门港镇党委书记邓享流介绍道。钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’,这座千年古镇 ,72级台阶对应着七十二泾的波涛;梯顶的"将军楼"依旧占据制高点,和远方商船带来的机油味。世纪工程在此画下句点 ,早在西汉时期 ,
央广网钦州9月18日消息(记者滕艳娇)9月17日,”老渔民望着缓缓驶过的船只 ,
