车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，燃油还算走得动 ，车主
二手燃油车的太狠“惨状” ，毛利率从5%掉到3%，宁愿如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，主播自己问价者还是说丨手燃寥寥。四次调价从15万2砸到12万9 ，油车记者实探看到的疯狂不是“金九银十” ，快进快出变成了快进快亏 ，燃油2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，车主卖车也不好卖 ，太狠价签贴了一层又一层 ，有同行手里压着400多台车 ，电池质保抢占市场 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，分流大量买家;另一边市场分化明显，车主宁可自己开着也不肯割肉 。近几年的二手燃油车少 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。最怕的就是资金链断掉 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、但高端车跌得惨烈 ，如今才值12万 。也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
10万以下低档燃油车薄利多销 ，