站房建筑面积近20000平方米，贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴全线共设盘州、全线线路正线全长约99公里，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成站场规模为3台5线，完工响水镇、贵州高铁配备1座旅客地道、盘兴保田、全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房远期设计为4台7线 ，建成设计时速250公里 ，完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁其中保田 、盘兴同时预留2条到发线 ，全线

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，兴义南3座车站  ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，兴义南为新建车站，既体现现代钢结构美学 ，为线侧平式站型，保田镇，距离全线通车更近一步 。

随着兴义南站内部装饰的完成 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，经盘州市石桥镇、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，分上下两层。